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AD系列
臺(tái)灣APEX精銳減速機(jī)ADS系列
    臺(tái)灣APEX精銳減速機(jī)ADS系列
  • 臺(tái)灣APEX精銳減速機(jī)ADS系列輸入軸搭配鍵槽與螺紋孔設(shè)計(jì),可輕易與皮帶輪或聯(lián)軸器結(jié)合運(yùn)用,更可節(jié)省電機(jī)安裝空間。ADS系列更是高動(dòng)態(tài)周期負(fù)載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用的最佳選擇。

輸出額定力矩:

      T2N : 14 Nm - 2000 Nm

減速比:

      單節(jié) : 4 / 5 / 7 / 10

      雙節(jié) : 16 / 21 / 31 / 61 / 91

低背隙:

      單節(jié) : ≤1 arcmin / ≤3 arcmin / ≤5 arcmin 

      雙節(jié) : ≤3 arcmin / ≤5 arcmin / ≤7 arcmin 

高效率:

      單節(jié) : ≧ 97%

      雙節(jié) : ≧ 94%

容易安裝

低噪音

結(jié)構(gòu)緊湊


臺(tái)灣APEX精銳減速機(jī)ADS系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

1.jpg


1.jpg1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì)
采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),增加齒形齒合率達(dá)33%以上,特殊螺旋角設(shè)計(jì),可降低軸向推力,具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭距和低背隙的特性。 Helical gearing
2.jpg2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
3.jpg3.專利的臂架設(shè)計(jì)
專利的臂架設(shè)計(jì),將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于臂架內(nèi),百分百的同心度可降低噪音及震動(dòng),完全消除傳動(dòng)的損失。
4.jpg4.一體式的齒輪箱本體
一體式的臂架結(jié)合法蘭面,可確保傳動(dòng)組件的同心度大跨距大軸承的設(shè)計(jì),可以得到最大的扭轉(zhuǎn)剛性和傳動(dòng)慣量
5.jpg5. 一體式的臂架
采用Nyogel 792D 潤滑油脂及IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),不管任何使用方向,在使用壽命內(nèi)不泄漏、免保養(yǎng)
6.jpg6.先進(jìn)的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼,加上自設(shè)最先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面硬度提升至900Hv,中心硬度調(diào)質(zhì)到30HRc,以獲得最佳的耐磨耗及耐沖擊韌性。
7.jpg7. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)
利用最先進(jìn)的 3D HeliTopo 齒輪設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,可降低嚙入及嚙出的沖擊而得到最大的齒面接觸。
8.jpg8. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
齒輪的傳動(dòng)接口,采用滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性,硬質(zhì)的平面墊片,配合緊密的公差以降低背隙。
9.jpg9.專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),采用高科技的瓷粉鍍膜,表面硬度達(dá)到 3,700Hv, 和加工到 Ra0.2 mm的表面精度,具有最佳的耐蝕性及抗磨耗特性,輔以特殊的油封材質(zhì),可降低溫升確保最佳的密封性。
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